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工業(yè)互聯網平臺企業(yè)的產業(yè)化邊界,不能偏離的主航道
來源:樹根科技2019.10.29

10月30日,國務院常務會議通過了《深化互聯網+先進制造業(yè),發(fā)展工業(yè)互聯網的指導意見》,這是“十九大”以后從國務院發(fā)布出來的第一個落實“十九大”關于建立社會主義新型經濟體系,關于互聯網、大數據、云計算等與實體經濟相結合的第一份重要文件。

忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開,無論是“榜上”有名的國家級工業(yè)互聯網平臺,還是貼近于工業(yè)服務方向的各類服務商,都爭相擁上了工業(yè)互聯網發(fā)展的賽道上來。

盡管熱鬧異常,但是,賽道≠航道,工業(yè)互聯網平臺≠工業(yè)互聯網,政策≠市場,工業(yè)互聯網要深入制造業(yè),必須回歸到商業(yè)航道上來,明確產業(yè)化邊界,賦能產業(yè),真正實現深化供給側結構性改革,促進實體經濟振興、加快轉型升級。

 

1.   如何正確的看待工業(yè)互聯網

全球產業(yè)轉型升級,使得B2B裝備制造業(yè)面臨挑戰(zhàn),如何在新的一輪裝備市場競賽中獲得優(yōu)勢成為必然的戰(zhàn)略決策,在以建立“更經濟、更安全、更綠色、更快速”的工業(yè)體系目標下,以預測性維修為主要突破點,建立了首個從傳感器數據采集、數據傳輸、開發(fā)平臺、工業(yè)服務等一體化的全新互聯網形態(tài)。

從這些信息提煉,有幾個關鍵詞非常重要,“B2B裝備制造業(yè)”、“工業(yè)物聯網”、“傳感器”和“網絡基礎設施”等,無論是B2B裝備制造業(yè)、堅守10多年的傳統互聯網企業(yè)、通信業(yè)、還是工業(yè)服務企業(yè)(如傳統的EAM供應商、預測性維修服務商),甚至是BAT巨頭們,紛紛加入了工業(yè)互聯網陣容。

回歸到實質上來,這是一場中國工業(yè)制造與全球工業(yè)制造同一起點的競爭,其服務對象是亟待轉型升級的B2B用戶(包含工業(yè)制造業(yè)、農業(yè)、工程及智慧城市相關的公共服務產業(yè)),參與主體自然是服務于B2B用戶的裝備制造企業(yè)、工業(yè)服務業(yè)和網絡基礎服務商,其關鍵點在于如何在B2B供應鏈中,探尋深化供給側結構性改革的方法與路徑。

 

2.   工業(yè)互聯網建設的兩個關鍵點

第一個關鍵點,必須要明確數據的主體是誰。只要有組織的存在,數據的主體通常情況下是用戶組織本身。多數的企業(yè)已經意識到數據是組織資產的重要的組成部分,數據上公有云的條件實際上是不成立。

比如工程機械領域,大型裝備制造業(yè)企業(yè),許多都開始建立工業(yè)互聯網平臺,那么這個數據的核心就一定屬于這個制造企業(yè)本身。農業(yè)相關的物聯網發(fā)展比較迅猛,這個數據的主體則一定是城市區(qū)域、主管單位擁有。智慧城市、能源物聯網,道理是一樣的。

當然這也有例外,涉及工業(yè)企業(yè)設備維修、維護,因牽扯到工廠使用單位、社會化維修組織、裝備制造商、備件供應商,這些數據就必須有整個產業(yè)鏈環(huán)節(jié)實現共享。就好比醫(yī)療產業(yè)而言,個人的病歷數據,實現疾病治療和防控,就必然依賴醫(yī)療機構與醫(yī)療器械、藥品的配合才能完成。固然,涉及維修維護領域,必然要依靠產業(yè)供應鏈的協同才可以發(fā)揮最大的價值,這是個通用領域。

第二個關鍵點,人才在工業(yè)互聯網建設中發(fā)揮的關鍵作用。其一:人工智能、大數據、互聯網與實體經濟深度融合,對于大數據分析、算法工程、管理創(chuàng)新理論、業(yè)內技術專家人才的需求將會大增;其二:工業(yè)互聯網本身要開放和賦能,有利于B2B產業(yè)鏈條上的產業(yè)工人、管理決策者、工業(yè)服務商、數字化服務商、裝備制造商、技術服務商實現知識交互、協同,加速產業(yè)知識積累和重用,培養(yǎng)產業(yè)化形態(tài)下的新型工匠精神和能力。

3.   工業(yè)互聯網平臺建設航道與產業(yè)邊界

航道一:裝備制造企業(yè)服務型制造平臺

對于大型的工程機械、物流設施等適合租賃的裝備制造商,或在工業(yè)制造中的提供關鍵復雜設備的裝備制造商。建設自身符合自身商業(yè)生態(tài),強化生產性服務融合能力,構建基于預測性維修為主線的后工業(yè)服務能力,租賃創(chuàng)新、供應鏈金融創(chuàng)新的工業(yè)互聯網平臺是至關重要的。

注意:這些平臺模式通常只適合裝備制造業(yè)中龍頭企業(yè),適合B2B企業(yè)自身建設,不適合行業(yè)通用。

航道二:企業(yè)能源工業(yè)服務平臺

制造業(yè)工廠的能源部分(水、電、氣、熱、冷),由于不涉及產業(yè)形態(tài)本身的關鍵工藝,管控難度大,通常適合運維托管和運行托管。依托專業(yè)化的運營管理團隊,通過節(jié)能改造、數字化運行與維護管理,實現更節(jié)能、更經濟、更綠色的企業(yè)能源產業(yè)形態(tài)。

注意:能源托管需要本地化的專業(yè)運營團隊,適合場景包括中小型制造業(yè)園區(qū)、大型制造業(yè)能源部分、酒店和商業(yè)中心,同時應搭配節(jié)能相關的產品和技術解決方案。

航道三:智慧城市、智慧農業(yè)、智慧能源公共服務平臺

相對于制造業(yè)組織而言,智慧城市、智慧農業(yè)和智慧能源屬于典型的產業(yè)形態(tài),數據驅動帶來的價值,有利于宏觀調控、應急處理和專項管理。

注意:產業(yè)形態(tài)所面臨的是復雜系統,需要高度匹配產業(yè)形態(tài),業(yè)內專家、工業(yè)互聯網平臺企業(yè)需面對產業(yè)政策、地方政府、以及多樣化的資源整合能力。

航道四:基于數字化制造的工業(yè)互聯網平臺

工業(yè)制造業(yè)是實體經濟的主體,裝備水平、管理水平(知識積累程度)、信息化程度(孤島)等具體情況在每個制造企業(yè)都參差不齊。關鍵是解決數據來源問題,包含工藝、設備采集的物理數據、業(yè)務系統的管理數據,執(zhí)行系統的作業(yè)數據,依據這些數據庫,通過價值識別,利用分析工具形成可識別的可視化界面,通過隱性問題顯性化,有效識別影響價值增值的關鍵瓶頸、實現經營業(yè)績、效率、成本、庫存等全要素的價值優(yōu)化。

注意:數據庫的完整性是基礎,價值識別與數據分析是至關重要的,如果一開始就不能清楚數據的價值,只是強調數據收集和展示,意味著這個項目不能成功。工業(yè)互聯網平臺也不能指望通過不同企業(yè)的海量數據來對比,這會讓用戶拒絕,數據中心一定是實現本地化部署。即便是明顯產業(yè)鏈的企業(yè),也只是上游企業(yè)通過接口授權向下游企業(yè)開放,數據上云并不容易實現。

航道五:基于數字運維的工業(yè)服務產業(yè)互聯網平臺

對于絕大多數的裝備制造業(yè)、以及絕大數的中小制造業(yè),并不具備工業(yè)互聯網平臺的構建能力,這就與現實中的小河無水、大河斷流的情況是一致的。

從現有的工業(yè)制造業(yè)現狀來看,如何降低生產系統故障率、提高生產保障能力,降低維修成本,提高基層設備維修工人的維修技能和服務能力,提高制造業(yè)運維能力,是立竿見影的方式。

關鍵在于如何通過產品顛覆,從基本的故障報修、維修響應解決基本的維修資源高效匹配問題,通過AI人工智能技術加速維修人員技能知識共享和水平提升,通過數據分析與AI人工智能結合,建立以數據驅動智能決策系統,幫助工業(yè)企業(yè)識別瓶頸、建立全員參與、全員考核的內部運維價值增值活動。

由于這些數據本身只是設備健康病歷數據,不涉及工廠所有核心數據,這就為上云提供了最基本的基礎。基于這些基礎,這些數據具備了供應鏈賦能的能力:包括與振動分析、油液檢測物聯網企業(yè)實現企業(yè)內部管理閉環(huán)、外部專業(yè)維修能力整合;與維修服務企業(yè)實現價值對接,幫助用戶解決高精專的疑難故障;與工業(yè)品服務電商對接,實現備品備件工業(yè)品需求量化、預測,而從賦能供應鏈效率、實現供應質量提升,建立綠色供應鏈體系;與供應鏈金融有效匹配,將有效解決低價中標、減少B2B供應質量爭議,規(guī)避回款難的三角債風險;與裝備制造業(yè)實現銷售產品的質量反饋報告,有利于產品設計優(yōu)化、有利于后市場服務能力優(yōu)化。

注意:基于數字運維的工業(yè)服務產業(yè)互聯網平臺的前提是數字運維工業(yè)APP或數字運維軟件,是從SaaS到平臺,從平臺到供應鏈商業(yè)閉環(huán)的過程。前期的獲客能力和獲客成本是非常關鍵的因素,基于產業(yè)政策建立園區(qū)形態(tài)的智慧服務社區(qū),將有利于加速這一商業(yè)閉環(huán)的過程,這對于振興實體經濟、實現產業(yè)升級是非常有價值的實用路徑。

 

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